Viele fortschrittliche Technologien verändern jeden Tag unser Leben. Das Advent und das Wachstum derElektrofahrzeug (EV)ist ein wichtiges Beispiel dafür, wie viel diese Veränderungen für unser Geschäftsleben - und für unser persönliches Leben bedeuten können.
Der technologische Fortschritt und die Umweltregeldrücke auf den Fahrzeugen des Verbrennungsmotors (ICE) treiben das wachsende Interesse am EV -Markt vor. Viele etablierte Automobilhersteller führen neben neuen Start-ups, die in den Markt kommen, neue EV-Modelle ein. Mit der Auswahl der heute verfügbaren Marken und Modelle und vielem mehr kommen die Möglichkeit, dass wir alle in Zukunft EVs treiben, näher an die Realität als je zuvor.
Die Technologie, die die heutigen EVs versorgt, erfordert viele Veränderungen gegenüber der Herstellung traditioneller Fahrzeuge. Der Prozess zum Aufbau von Elektrofahrzeugen erfordert fast genauso viel Design wie die Ästhetik des Fahrzeugs selbst. Dies beinhaltet eine stationäre Roboterlinie, die speziell für EV -Anwendungen entwickelt wurde - sowie flexible Produktionslinien mit mobilen Robotern, die nach Bedarf an verschiedenen Punkten der Linie ein- und ausgeschaltet werden können.
In diesem Problem werden wir untersuchen, welche Änderungen erforderlich sind, um EVs heute effizient zu entwerfen und herzustellen. Wir werden darüber sprechen, wie sich Prozesse und Produktionsverfahren von denen unterscheiden, die zur Herstellung von gasbetriebenen Fahrzeugen verwendet werden.
Design, Komponenten und Herstellungsprozesse
Obwohl die Entwicklung des EV zu Beginn des 20. Jahrhunderts von Forschern und Herstellern energisch verfolgt wurde, wurde das Interesse aufgrund billigerer Kosten mit Massenproduktion mit Benzin betriebener Fahrzeuge mit Massenproduktion eingestellt. Die Forschung ließ von 1920 bis in die frühen 1960er Jahre nach, als Umweltprobleme der Umweltverschmutzung und die Angst, natürliche Ressourcen zu erschöpfen, die Notwendigkeit einer umweltfreundlicheren Methode des persönlichen Transports verursachten.
EV -AufladenDesign
Die heutigen Elektrofahrzeuge unterscheiden sich stark von den Benzinfahrzeugen mit Eis (Innenmotor). Die neue EVS -Generation hat von einer Reihe gescheiterter Versuche profitiert, Elektrofahrzeuge mit traditionellen Produktionsmethoden zu entwerfen und zu bauen, die seit Jahrzehnten von Herstellern verwendet werden.
Es gibt zahlreiche Unterschiede in der Herstellung von EVs im Vergleich zu Eisfahrzeugen. Früher lag der Fokus auf dem Schutz des Motors, aber dieser Fokus hat sich nun auf den Schutz der Batterien bei der Herstellung eines EV verschoben. Automobildesigner und Ingenieure überdenken das Design von EVs vollständig und erstellen neue Produktions- und Montagemethoden, um sie zu bauen. Sie entwerfen jetzt ein EV von Grund auf mit starker Überlegung bis hin zur Aerodynamik, dem Gewicht und anderen Energieeffizienz.
An Batterie für Elektrofahrzeuge (EVB)ist die Standardbezeichnung für Batterien, die zur Stromversorgung von Elektromotoren aller Arten von Elektrofahrzeugen verwendet werden. In den meisten Fällen handelt es sich bei diesen wiederaufladbaren Lithium-Ionen-Batterien, die speziell für eine hohe Amperestundenkapazität (oder Kilowatthour) ausgelegt sind. Wiederaufladbare Batterien der Lithiumion -Technologie sind Plastikgehäuse, die Metall -Anoden und Kathen enthalten. Lithium-Ionen-Batterien verwenden einen Polymerelektrolyten anstelle eines flüssigen Elektrolyten. Hochleitfähige semisolide (Gel) Polymere bilden diesen Elektrolyten.
Lithium-IonenEV -Batteriensind Tiefzyklus-Batterien, die über anhaltende Zeiträume Strom verleihen. Kleinere und leichtere Lithium-Ionen-Batterien sind wünschenswert, da sie das Gewicht des Fahrzeugs reduzieren und daher ihre Leistung verbessern.
Diese Batterien bieten eine höhere spezifische Energie als andere Lithium -Batterie -Typen. Sie werden in der Regel in Anwendungen verwendet, bei denen Gewicht eine kritische Funktion ist, wie z. B. mobile Geräte, funkgesteuerte Flugzeuge und jetzt EVs. Eine typische Lithium-Ionen-Batterie kann 150 Wattstunden Strom in einer Batterie mit einem Gewicht von ungefähr 1 Kilogramm speichern.
In den letzten zwei Jahrzehnten wurde die Fortschritte in der Lithium-Ionen-Batterie-Technologie durch Anforderungen von tragbaren Elektronik, Laptop-Computern, Mobiltelefonen, Elektrowerkzeugen und vielem mehr gesteuert. Die EV -Industrie hat die Vorteile dieser Fortschritte sowohl in Bezug auf Leistung als auch in der Energiedichte erzielt. Im Gegensatz zu anderen Batteriechemien können Lithium-Ionen-Batterien täglich und auf jedem Ladungsniveau aufgeladen und wieder aufgeladen werden.
Es gibt Technologien, die die Schaffung anderer Arten von leichterem Gewicht, zuverlässigen, kostengünstigen Batterien unterstützen - und die Forschung verringert weiterhin die Anzahl der für die heutigen Elektrofahrzeuge erforderlichen Batterien. Batterien, die Energie speichern und die Elektromotoren mit Strom versorgen, haben sich zu einer eigenen Technologie entwickelt und verändern sich fast jeden Tag.
Traktionssystem
EVs haben Elektromotoren, die auch als Traktions- oder Antriebssystem bezeichnet werden - und Metall- und Kunststoffteile, die niemals Schmierung benötigen. Das System wandelt elektrische Energie aus der Batterie um und überträgt ihn in den Antriebszug.
EVs können mit Zweirad- oder Allradantrieb ausgelegt werden, wobei entweder zwei bzw. vier Elektromotoren verwendet werden. In diesen Traktions- oder Antriebssystemen für EVs werden sowohl Gleichstrommotoren (DC) als auch Wechselstrommotoren (AC) verwendet. Wechselstrommotoren sind derzeit beliebter, da sie keine Bürsten verwenden und weniger Wartung benötigen.
EV -Controller
EV -Motoren umfassen auch einen hoch entwickelten Elektronik -Controller. Dieser Controller beherbergt das Elektronikpaket, das zwischen den Batterien und dem Elektromotor arbeitet, um die Fahrzeuggeschwindigkeit und -beschleunigung zu steuern, ähnlich wie ein Vergaser in einem von Benzin betriebenen Fahrzeug. Diese Computersysteme in Bord starten nicht nur das Auto, sondern betreiben auch Türen, Fenster, Klimaanlage, Reifenpressüberwachungssystem, Unterhaltungssystem und viele andere Funktionen, die allen Autos gemeinsam sind.
EV -Bremsen
Jede Art von Bremse kann bei EVs verwendet werden, aber regenerative Bremssysteme werden in Elektrofahrzeugen bevorzugt. Regeneratives Bremsen ist ein Prozess, mit dem der Motor als Generator verwendet wird, um die Batterien beim Verlangsamen des Fahrzeugs aufzuladen. Diese Bremssysteme erfassen einen Teil der während des Brems verlorenen Energie und kanalisieren sie wieder an das Batteriesystem.
Während des regenerativen Bremsens wird ein Teil der kinetischen Energie, die normalerweise von den Bremsen absorbiert und in Wärme umgewandelt werden, vom Controller in Elektrizität umgewandelt-und wird verwendet, um die Batterien wieder aufzuladen. Regeneratives Bremsen erhöht nicht nur den Bereich eines Elektrofahrzeugs um 5 bis 10%, sondern hat sich auch nachgewiesen, dass die Bremskosten die Wartungskosten senken.
EV -Ladegeräte
Es werden zwei Arten von Ladegeräten benötigt. Ein Ladegerät für die Installation in einer Garage wird benötigt, um EVs über Nacht sowie ein tragbarer Wiederaufladung aufzuladen. Tragbare Ladegeräte werden schnell zu Standardausrüstung von vielen Herstellern. Diese Ladegeräte werden im Kofferraum gehalten, sodass die Batterien der EVs während einer langen Reise oder in einem Notfall wie ein Stromausfall teilweise oder vollständig aufgeladen werden können. In einem zukünftigen Thema werden wir die Arten von weiter beschreibenEV -Ladestationenwie Stufe 1, Stufe 2 und drahtlos.
Postzeit: Februar-2024