Es gibt zwei Arten von Wechselströmen.
1. Typ 1 ist ein einphasiges Stecker. Es wird für Elektrofahrzeuge aus Amerika und Asien verwendet. Sie können Ihr Auto je nach Ladekraft und Netzfunktionen bis zu 7,4 kW aufladen.
2.Triple-Phase-Stecker sind Typ-2-Stecker. Dies liegt daran, dass sie drei zusätzliche Drähte haben, die den Strom durchfließen lassen. Sie können Ihr Auto daher schneller aufladen. ÖffentlichLadestationeneine Reihe von Ladegeschwindigkeiten haben, von 22 kW zu Hause bis zu 43 kW in der ÖffentlichkeitEV -LadegeräteAbhängig von der Ladekapazität und der Netzkapazität Ihres Autos.
Nordamerikanische AC EV -Steckerstandards
Jeder Hersteller von Elektrofahrzeugen in Nordamerika verwendet den SAE J1772 -Anschluss. Auch als Stecker bezeichnet, wird es für die Ladung von Level 1 (120 V) und Stufe 2 (220 V) verwendet. Jedes Tesla -Auto verfügt über ein Tesla -Ladekabel, mit dem es an Stationen aufgeladen werden kann, die einen J1772 -Anschluss verwenden. Alle in Nordamerika verkauften Elektrofahrzeuge können jedes Ladegerät mit dem J1772 -Anschluss verwenden.
Dies ist wichtig, da jede in Nordamerika verkaufte Nicht-Tesla-Stufe 1, 2 oder 3 den J1772-Anschluss verwendet. Alle Ievlead -Produkte verwenden einen Standard -J1772 -Anschluss. Das mit Teslas Auto enthaltene Adapterkabel kann verwendet werden, um Ihr Tesla -Fahrzeug auf jedem Ievlead aufzuladenLadestationen. Tesla schafft ihreLadepunkte. Sie verwenden einen Tesla -Anschluss. EVs anderer Marken können sie nur verwenden, wenn sie einen Adapter kaufen.
Es mag verwirrend klingen. Jedes Elektrofahrzeug, das Sie heute kaufen, kann jedoch an einer Station mit einem J1772 -Anschluss aufgeladen werden. Jede derzeit verfügbare Ladestation Level 1 und Level 2 verwendet den J1772 -Anschluss mit Ausnahme von Tesla.
Europäische AC EV -Steckerstandards
Während die Arten von evLadehaufenAnschlüsse in Europa sind denen in Nordamerika sehr ähnlich, es gibt einige Unterschiede. Der Standard -Haushaltstrom in Europa beträgt 230 Volt. Dies ist fast doppelt so hoch wie in Nordamerika. Europa hat nicht "Level 1" -Ladung. Zweitens verwenden in Europa alle anderen Hersteller den J1772 -Anschluss. Dies ist auch als IEC62196 Typ -2 -Anschluss bekannt.
Tesla hat kürzlich von ihren proprietären Anschlüssen zum Typ -2 -Anschluss für sein Modell 3 geändert. Die in Europa verkauften Tesla Model S und Modell X verwenden den Tesla -Anschluss. Es wird jedoch spekuliert, dass sie in Europa zum Typ 2 wechseln.
Zusammenfassen:
Es gibt zwei Arten von Stecker für ACEV -Ladegerät： Typ 1 und Typ 2
Typ 1 (SAE J1772) ist für amerikanische Fahrzeuge üblich
Typ 2 (IEC 62196) ist Standard für europäische und asiatische Fahrzeuge
Postzeit: März-2024