Es gibt zwei Arten von AC-Steckern.
1. Typ 1 ist ein einphasiger Stecker. Es wird für Elektrofahrzeuge aus Amerika und Asien verwendet. Sie können Ihr Auto je nach Ladeleistung und Netzkapazität mit bis zu 7,4 kW aufladen.
2. Dreiphasenstecker sind Typ-2-Stecker. Dies liegt daran, dass sie über drei zusätzliche Drähte verfügen, die den Stromfluss ermöglichen. Dadurch können sie Ihr Auto schneller aufladen. ÖffentlichLadestationenverfügen über eine Reihe von Ladegeschwindigkeiten, die von 22 kW zu Hause bis 43 kW an öffentlichen Orten reichenLadegeräte für Elektrofahrzeuge, abhängig von der Ladekapazität und den Netzfähigkeiten Ihres Autos.
Nordamerikanische AC-EV-Steckerstandards
Jeder Hersteller von Elektrofahrzeugen in Nordamerika verwendet den SAE J1772-Stecker. Er wird auch als Stecker bezeichnet und wird zum Laden der Stufen 1 (120 V) und 2 (220 V) verwendet. Jedes Tesla-Auto wird mit einem Tesla-Ladekabel geliefert, das das Laden an Stationen ermöglicht, die einen J1772-Stecker verwenden. Alle in Nordamerika verkauften Elektrofahrzeuge können jedes Ladegerät verwenden, das über den J1772-Anschluss verfügt.
Dies ist wichtig, da jede in Nordamerika verkaufte Ladestation der Stufen 1, 2 oder 3, die nicht von Tesla stammt, den J1772-Anschluss verwendet. Alle iEVLEAD-Produkte verwenden einen Standard-J1772-Stecker. Mit dem im Tesla-Auto enthaltenen Adapterkabel können Sie Ihr Tesla-Fahrzeug an jedem iEVLEAD aufladenLadestationen. Tesla erstellt ihreLadestationen. Sie verwenden einen Tesla-Anschluss. Elektrofahrzeuge anderer Marken können sie nicht verwenden, es sei denn, sie kaufen einen Adapter.
Es mag verwirrend klingen. Allerdings kann jedes Elektrofahrzeug, das Sie heute kaufen, an einer Ladestation mit J1772-Anschluss aufgeladen werden. Alle derzeit verfügbaren Ladestationen der Stufen 1 und 2 verwenden den J1772-Anschluss, mit Ausnahme von Tesla.
Europäische Standards für AC-EV-Stecker
Während die Arten von ElektrofahrzeugenLadegerätstapelObwohl die Steckverbinder in Europa denen in Nordamerika sehr ähnlich sind, gibt es einige Unterschiede. Der normale Haushaltsstrom in Europa beträgt 230 Volt. Dies ist fast das Doppelte der in Nordamerika verwendeten Spannung. In Europa gibt es kein „Level 1“-Laden. Zweitens verwenden in Europa alle anderen Hersteller den J1772-Stecker. Dies wird auch als IEC62196-Typ-2-Stecker bezeichnet.
Tesla hat kürzlich für sein Modell 3 von seinen proprietären Anschlüssen auf den Typ-2-Anschluss umgestellt. Die in Europa verkauften Tesla Model S- und Model X-Autos verwenden den Tesla-Anschluss. Es wird jedoch spekuliert, dass sie in Europa auf den Typ 2 umsteigen werden.
Zusammenfassend:
Für Wechselstrom gibt es zwei Arten von SteckernEV-Ladegerät：Typ 1 und Typ 2
Typ 1 (SAE J1772) ist bei amerikanischen Fahrzeugen üblich
Typ 2 (IEC 62196) ist Standard für europäische und asiatische Fahrzeuge
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 26. März 2024